Potpuno električni Megane, koji je na tržištu od 2022. godine kao prvi model u okviru strategije „Renaulution”, nije ostvario komercijalni uspjeh kakav je postigao novi Renault 5. Glavni razlozi za to leže u ograničenom prostoru u kabini i maksimalnom dosegu od 285 milja (oko 460 kilometara) sa svojim 217 KS snažnim pogonom. Direktor razvoja proizvoda u Renaultu, Bruno Vanel, izjavio je da će Megane tijekom ove godine doživjeti „snažnu evoluciju”, naglašavajući njegovu važnu ulogu u ponudi brenda kao jedinog hatchbacka C-segmenta.
Ključne promjene odnose se na tehničku podlogu. Trenutni Megane koristi bateriju kapaciteta 60 kWh s NMC (nikal-mangan-kobalt) kemijom. Renault sada planira uvođenje povoljnijih LFP (litij-željezo-fosfat) baterijskih ćelija, koje se već razvijaju za novi Renault Twingo. Iako LFP baterije obično imaju manju energetsku gustoću, Renault će primijeniti takozvanu „cell-to-pack” tehnologiju. Ovaj pristup eliminira strukturu oko pojedinih modula baterije, oslobađajući dodatni prostor te smanjujući troškove i masu vozila, što bi trebalo rezultirati većim dosegom, potencijalno iznad 300 milja (oko 480 kilometara).
Vizualne izmjene također su u planu kako bi se dodatno istaknuo sportski karakter modela. Prema ranijim izjavama Fabricea Cambolivea, glavnog izvršnog direktora brenda Renault, redizajnirani Megane dobit će snažniji bodykit, agresivnije oblikovan prednji branik i izraženiji stražnji difuzor, s ciljem naglašavanja dinamičnosti vozila.
Osvježeni Megane E-Tech jedan je od četiri nova modela koje će Renault predstaviti u Ujedinjenom Kraljevstvu tijekom sljedećih 12 mjeseci. Uz njega, Renault će, kako navodi portal Vrisak.info, predstaviti i Renault 5 Turbo 3E, novi Renault Twingo krajem 2026. godine te šestu generaciju modela Renault Clio početkom 2027. godine.
