Generacije čekana južna obilaznica Mostara, koja bi trebala zauvijek riješiti problem teretnog prometa u središtu grada, gradi se kvalitetnom dinamikom, a planirani rok završetka je kraj 2027. godine. Radovi na posljednjoj dionici, čiji je ugovor potpisan krajem prošle godine, već su u punom tijeku, unatoč nešto kasnijem početku izvođenja početkom ove godine.
Projekt od strateškog značaja neće samo rasteretiti užu gradsku jezgru od gužvi i poboljšati sigurnost i kvalitetu zraka, već će izravno povezati zapadnu Hercegovinu s magistralnom cestom M-17 i budućim Koridorom 5c. Posljednja dionica uključuje izgradnju ključnih objekata: tunela Privorac, vijadukta Rodoč te spojeva na lokalnu cestu s kružnim tokom sve do Avijatičarskog mosta.
Prema riječima ravnatelja JP Cesta FBiH Ljube Pravdića, radovi napreduju predviđenom dinamikom uz dobru organizaciju, a jedini potencijalni izazov mogao bi biti globalna situacija s opskrbom naftom. Do kraja proljeća očekuje se potpuni završetak prethodnih dionica od kružnog toka Varda, preko vijadukta Marjanovića Draga i tunela Novi, na kojima su riješeni dugotrajni imovinsko-pravni sporovi.
Na gradilištu se trenutno završavaju srednji stupovi na vijaduktu “Rodoč” i pripremaju pristupne ceste za radove na tunelu Privorac. JP Ceste FBiH posebnu pažnju posvećuje i lokalnom stanovništvu u naselju Rodoč, nastojeći minimalno remetiti njihov svakodnevni život tijekom izgradnje. Za potrebe projekta otkupljeno je šest stambenih objekata, a vlasnicima je dano vrijeme za iseljenje.
Ukupna vrijednost projekta procjenjuje se na 97 miliona konvertibilnih maraka, a sredstva za posljednju dionicu osigurala je Vlada Federacije BiH iz kapitalnih transfera. Ako svi radovi produ po planu, Mostar će za nešto više od tri godine dobiti funkcionalan alternativni pravac koji će konačno preusmjeriti teški teretni promet izvan gradske jezgre.
