Informacije
o
gužvama
na
graničnim
prijelazima
svakodnevica
su
tijekom
ljeta,
ali
za
razliku
od
putnika,
vozači
kamiona
zbog
carinskih
procedura
na
granicama
provedu
sate,
pa
čak
i
dan
ili
dva.

Predsjednik
Udruženja
prijevoznika
RS
Nikola
Grbić
kaže
da
su
pozivi
vozača
i
prijevoznika
u
posljednje
vrijeme
sve
brojniji,
jer
su
prelazi
Gradiška,
Rača,
Pavlovića
most,
Izačić,
Brod
veoma
opterećeni,
na
pojedinima
se
za
ulazak
na
terminal
čeka
od
24
do
48
sati,
a
potom
i
na
terminalu
još
dan.

“Zaista
je
neizdrživo.
Osobno
 sam
pokušao
razgovarati
s
carinskim
radnicima
na
Pavlovića
mostu,
jer
sam
zatekao
kolonu
i
kolaps
između
dva
mosta.
Razlog
čekanja
je
nedostatak
radnika.
Na
tom
graničnom
prijelazu
imate
samo
dva
radnika
UNO
BiH
koji
rade
i
na
ulazu
i
na
izlazu
roba,
a
doslovno
se
služe
samo
jednim
pečatom.
Dva
radnika
koji
trče
tamo
i
ovamo
i
dobacuju
pečat
kako
bi
ovjerili
papire,
nemaju
vremena
ni
da
odu
u
toalet“,
 kaže
Grbić.

Osim
zdravlju
ljudi
u
vozačkim
kabinama,
visoke
temperature
prijete
i
kvarljivim
robama,
a
zadržavanja
na
granicama
povećavaju
troškove
transporta.
Pravilnikom
o
unutrašnjoj
organizaciji
u
Upravi
za
neizravno
oporezivanje
predviđeno
je
3.319
radnih
mjesta,
ali
trenutno
radi
samo
2.337
ili
oko
70
posto
od
potrebnog
broja.

U
UNO
BiH
kažu
za
“Avaz”
da
je
više
od
57
posto
zaposlenih
angažirano
na
carinskim
poslovima.

“U
2023.
godini
242
zaposlena
ili
više
od
10
posto
otišlo
je
u
mirovinu
ili
napustilo
UNO.
Slična
situacija
očekuje
se
i
u
ovoj
godini.
Zbog
budžetskih
ograničenja
i
sporog
procesa
zapošljavanja,
postoji
značajan
jaz
između
broja
sistematiziranih
i
popunjenih
radnih
mjesta.
UNO
je
suočena
i
s
nepovoljnom
starosnom
strukturom
radnika,
jer
19
posto
zaposlenih
ima
60
godina
ili
više,
a
49
posto
je
starije
od
50
godina“,
kažu
za
“Avaz”
iz
UNO
BiH.

Tokom
turističke
sezone
otvaraju
se
i
sezonski
granični
prijelazi,
što
je
dodatni
teret
službenicima,
koji
se
premještaju
iz
sjedišta,
ali
u
UNO
navode
da
se
kolone
na
granicama
ne
stvaraju
zbor
carinske
službe,
već
su
posljedica
povećanog
prometa,
kontrole
putnih
isprava,
viza,
ali
i
stanja
graničnih
prijelaza
s
nedovoljno
prometnih
traka.

“Novim
budžetom
za
2024.
godinu
odobren
je
prijem
50
pripravnika
–
25
ekonomista,
15
inženjera
i
10
pravnika.
UNO
će
krajem
rujna
raspisati
i
dva
javna
oglasa
za
prijem
novih
izvršitelja,
čime
bi
se
poboljšala
ukupna
kadrovska
slika.
Na
taj
način
dio
zaposlenih
bit
će
raspoređen
po
regionalnim
centrima
i
u
Glavnoj
kancelariji
UNO
u
svim
organizacijskim
jedinicama“,
navode
iz
UNO
BiH.