Prilikom sezonske zamjene kotača, mnogi vozači se suočavaju s dilemom gdje montirati gume s dubljim profilom. Stručnjaci su jasni: za optimalnu sigurnost, gume s dubljim profilom uvijek treba montirati na stražnju osovinu. Ovaj savjet ključan je za održavanje stabilnosti vozila i sprječavanje zanošenja, posebno na mokrim cestama gdje je rizik od akvaplaninga značajno povećan.
Unatoč činjenici da većina automobila ima pogon na prednje kotače, a prednje kočnice podnose veći dio sile kočenja, što rezultira bržim trošenjem prednjih guma, stabilnost stražnje osovine ostaje prioritet. Istrošene stražnje gume mogu vozilo učiniti nestabilnim i sklonim zanošenju, što ugrožava sigurnost u vožnji.
Kako bi se izbjeglo preveliko povećanje razlike u dubini profila između osovina, što također može narušiti stabilnost vozila, preporučuje se redovita rotacija kotača. Time se osigurava ravnomjerno trošenje svih guma i produljuje njihov vijek trajanja.
Rotacija se preporučuje svakih 15.000 kilometara ili pri svakoj sezonskoj izmjeni guma. Vozači s cjelogodišnjim gumama trebali bi ih rotirati barem jednom godišnje. Ovo pravilo vrijedi i za vozila sa stražnjim pogonom, gdje se gume na pogonskoj osovini brže troše. Važno je napomenuti da se gume rotiraju isključivo između prednje i stražnje osovine na istoj strani vozila, dok je dijagonalna zamjena moguća samo kod simetričnih guma. Kod asimetričnih guma, koje su obično označene oznakom “Outside” na bočnici, kao i kod guma sa smjerom rotacije označenim strelicom, ključno je pridržavati se pravilne montaže kako bi se osiguralo optimalno prianjanje i smanjio rizik od akvaplaninga.
Osim pravilnog rasporeda i rotacije, ključno je pratiti i dubinu profila guma. Iako je zakonski minimum 1,6 milimetara, stručnjaci preporučuju najmanje četiri milimetra za zimske gume, odnosno najmanje dva milimetra za ljetne, kako bi se osigurala optimalna sigurnost. Dubina se najpreciznije mjeri posebnim mjeračem.
Starost gume, koja se može očitati iz DOT broja na bočnici (prve dvije znamenke označavaju tjedan, a posljednje dvije godinu proizvodnje), također je važan faktor. Iako ne postoji strogo pravilo o tome kada je guma prestara, preporučuje se redovita provjera znakova starenja poput pukotina ili poroznosti. Auto Bild savjetuje zamjenu najkasnije nakon jedanaest godina, dok ADAC preporučuje da se gume ne koriste duže od šest godina, ovisno o načinu korištenja i vanjskim uvjetima.
