Kia se sprema za snažan ulazak na europsko tržište s drugom generacijom modela Seltos, čiji je cilj izazvati najprodavaniji SUV u regiji, Volkswagen T-Roc. Ovaj globalno uspješan kompaktni SUV, koji do sada nije bio dostupan europskim kupcima, stići će na europske ceste krajem 2026. godine, nudeći moderan dizajn inspiriran električnim modelima te široku paletu hibridnih i benzinskih pogonskih sklopova.
Dolazak Seltosa dio je Kijinog ambicioznog pohoda na europsko SUV tržište, koje bi do 2025. godine trebalo činiti gotovo 60 posto ukupne prodaje automobila na kontinentu. Nakon iznimnog uspjeha Sportagea, Seltos se pozicionira kao pametan potez u tranzicijskom razdoblju, nudeći alternativu s konvencionalnim i hibridnim motorima za one koji još nisu spremni za potpuno električni pogon.
U srcu ponude za europsko tržište nalaze se dva hibridna sustava, oba temeljena na 1,6-litrenom turbo benzinskom motoru. Kupci će moći birati između verzije s prednjim pogonom i 152 KS (154 PS) ili snažnije eAWD varijante s dodatnim električnim motorom na stražnjoj osovini, koja isporučuje ukupno 176 KS (178 PS). Obje hibridne opcije dolaze s mjenjačem s dvostrukom spojkom i važno je napomenuti da se ne mogu puniti putem vanjske utičnice. Za razliku od Velike Britanije, ostatak Europe imat će na raspolaganju i klasični, ne-hibridni 1,6-litreni benzinac snage 178 KS (180 PS), dostupan s ručnim ili DCT mjenjačem.
Seltos donosi i inovativne značajke, poput V2L (vehicle-to-load) funkcije, čime postaje prvi Kijin hibrid koji omogućuje napajanje vanjskih uređaja iz automobila, pretvarajući ga u mobilni izvor energije. Također je prva europska Kia s eAWD sustavom. Unutrašnjost odražava trendove novijih Kijinih vozila, s digitalnim kokpitom kojim dominiraju dva velika 12,3-inčna zaslona, dopunjena manjim 5,3-inčnim ekranom za kontrolu klimatizacije. Kupcima će biti dostupne i sportski nastrojene GT verzije te robusnija X-Line oprema za naglašavanje SUV karaktera.
Dizajn novog Seltosa snažno je pod utjecajem električnih modela EV3 i EV5, što mu daje moderan i prepoznatljiv izgled. Ipak, Seltos unosi i malu pomutnju u Kijinu hijerarhiju; iako je teoretski smješten ispod Sportagea, njegov međuosovinski razmak od 2,69 metara zapravo je duži od onog u modelima EV3 i Sportage. Bez obzira na ovu unutrašnju dinamiku, Seltos ima potencijal postati važan igrač u najkonkurentnijem segmentu tržišta, nudeći modernu estetiku, naprednu hibridnu tehnologiju i praktičnost koju kupci traže, uz standardno Kijino sedmogodišnje jamstvo.
