Vozače u Bosni i Hercegovini u narednim danima očekuje novo poskupljenje goriva, pri čemu bi litra mogla ponovo premašiti 3 KM. Istovremeno, potpisan je ugovor o uspostavljanju sistema obaveznog markiranja tekućih naftnih goriva, što bi trebalo omogućiti veću transparentnost i kontrolu kvaliteta.
Rast cijena, prema riječima upućenih, tek je početak novog vala poskupljenja, koji, kako ističu građani, zapravo nikada nije ni prestajao. Među komentarima vozača iz Sarajeva čuju se oštre kritike: “Kataklizma, povećavaju, a nikad ne smanjuju, znači otimačina”; “Može im se, nema nikakve kontrole i to je to. Potrošnja velika, mogu prodavati. Kad je bila korona, gorivo je bilo 1,60 KM”; “Preskupe, trebalo bi ipak da malo to padne”.
Optimističnih prognoza, međutim, nema. Trenutno litar dizela košta gotovo 3 KM, benzina 2,79 KM, dok je plin oko marku i po. U Republici Srpskoj do polovine kolovoza ostaje na snazi subvencija od 10 feninga po litru, dok su u Federaciji BiH i dalje na snazi ograničene marže.
Ekonomisti upozoravaju da rast cijene nafte na svjetskom tržištu ne bi smio automatski značiti i poskupljenje goriva u BiH. “Ono što se nalazi u rezervoarima mora biti definirano u prosječnoj cijeni, dakle ne možete sve prodavati po najskupljoj cijeni, ako ste pola rezervoara kupili prethodno po mnogo nižoj. Situacija za kupce u BiH je takva da zavisimo od predsjednika Trumpa. Vidjeli smo oscilacije od ispod 60 dolara za barel, pa je cijena otišla na 110, pa se onda opet počela vraćati”, izjavio je ekonomski analitičar Zoran Pavlović.
Posljedice rasta cijena najteže pogađaju prijevoznike, koji su, kako navode, prinuđeni na povećanje cijena svojih usluga. “Troškovi jako, jako loše utiču na naše poslovanje. Sama reakcija klijenata kad im kažete da poskupljujete 20-30 posto, naravno da dolazite do otpora, negodovanja. U nezahvalnoj smo situaciji, ali borimo se, i klijenti su svjesni situacije, tako da se prilagođavaju novim cijenama”, rekao je Nikola Brković iz Konzorcija Logistika BiH.
