Najmanje
jedan
Aston
Martinov
prototip
na
osnovici
supersportskog
modela
Valkyrie
činit
će
dio
sve
većeg
društva
koje
će
se
u
najsnažnijoj
Hypercar
klasi
2025.
godine
boriti
za
slavu
u
FIA
WEC
i
IMSA
šampionatima.

Iz
Aston
Martinovog
odjela
u
kojem
su
zaduženi
za
trkaće
aktivnosti
starog
britanskog
brenda
(AMR
–
Aston
Martin
Racing)
stigla
je
potvrda
da
će
2025.
godine
u
Svjetskom
šampionatu
u
trkama
izdržljivosti
(WEC
–
World
Endurance
Championship)
i
sličnom
sjevernoameričkom
IMSA
šampionatu
nastupati
s
najmanje
jednim
prototipom
u
najsnažnijoj
Hypercar
klasi.

Očekivano,
za
osnovicu
trkaćeg
Hypercar
prototipa
Aston
Martin
je
uzeo
supersportski
model
Valkyrie
koji
je
u
cestovnom
izdanju
ponuđen
u
samo
150
primjeraka
po
cijeni
od
3,5
miliona
dolara,
a
karbonski
dvosjed
koji
„potpisuje“
čuveni
britanski
inžinjer
i
dizajner
Adrian
Newey
pokreće
hibridna
pogonska
grupa
koju
čini
Cosworthov
6,5-litarski
atmosferski
V12
motor
potpomognut
elektromotorom.
Benzinsko-električna
kombinacija
proizvodi
1.176
konjskih
snaga
i
900
Nm
najvećeg
obrtnog
momenta,
što
je
dovoljno
za
ubrzanje
od
0
do
100
km/h
za
2,6
sekundi.

Prilagođen
pravilima
Hypercar
klase
(LMH
–
Le
Mans
Hypercar),
Cosworthov
V12
motor
u
Aston
Martinovom
trkaćem
prototipu
koji
će
se
na
višesatnim
trkama
pojaviti
u
bojama
partnerskog
tima
Heart
of
Racing
razvijat
će
nešto
manje
snage,
što
će
svakako
ići
u
prilog
izdržljivosti,
podsjetimo
li
se
dužinu
trajanja
trka
12
sati
Sebringa,
24
sata
Daytone
i
24
sata
Le
Mansa
koje,
pored
ostalih,
čekaju
Hypercar
Valkyrie.

“Vrijeme
je
da
se
u
trkama
izdržljivosti,
među
kojima
je
najznačajnija
trka
24
sata
Le
Mansa,
vratimo
među
najbrže,
jer
je
prošlo
mnogo
godina
od
posljednje
pobjede
u
generalnom
poretku
koju
smo
u
Le
Mansu
ostvarili
davne
1959.
godine“,
rekao
je
izvršni
direktor
Aston
Martina
Lawrence
Stroll
i
usput
dodao
kako
se
nada
da
će
vlasnici,
čije
se
Valkyrie
mogu
registrovati
i
koristiti
(i)
na
javnim
cestama,
voziti
svoje
automobile
koji
nisu
zaslužili
da
stoje
u
garažama.