Rođena
u
Sarajevu
1984.
godine.
Zvanje
diplomirani
ekonomista
stiče
na
Ekonomskom
fakultetu
Univerziteta
u
Sarajevu
na 
smjeru
Međunarodna
ekonomija,
nakon
čega
počinje
raditi
u
Federalnoj
direkciji
za
izgradnju,
upravljanje
i
održavanje
autocesta
u
decembru
2008.
godine.
Za
vrijeme
studiranja
je
radila
i
kao
demonstrator
na
Ekonomskom
fakultetu
u
Sarajevu
kao
i
u
HVB
Central
Profit
banci.
Kroz
karijeru
u
JP
Autocestama
FBiH
prolazi
sve
hijerarhijske
nivoe,
od
volontiranja
do
izvršnog
direktora.
U
maju
2023.
Nadzorni
odbor
Autocesta
FBiH
uz
saglasnost
Vlade
FBiH
Mirnesu
Agić
imenuje
za
v.d.
izvršnu
direktoricu
Sektora
za
opće,
pravne
i
kadrovske
poslove,
na
čijem
je
čelu
i
danas.

Trenutno
radite
na
odgovornoj
poziciji.
Koliko
je
ženi
na
Balkanu
teško
biti
na
rukovodećoj
poziciji?

Ne
bih
rekla
da
je
ženi
na
Balkanu
teško
biti
na
rukovodećoj
poziciji
koliko
je
teško
doći
do
te
pozicije.
Ne
radi
se
samo
o
našem
okruženju,
u
svijetu
je
poznata
činjenica
da
su
muškarci
u
većini
slučajeva
na
visokim
pozicijama
dok
su
ženama
pristupačnija
mjesta
na
nivoima
srednjeg
menadžmenta.
Jedan
od
glavnih
razloga
zbog
kojih
je
manje
vjerovatno
da
će
žene
biti
unapređene
na
pozicije
direktora
svodi
se
na
nesvjesnu
pristrasnost
i
manifestuje
se
na
brojne
načine.
Jedan
od
primjera
je
činjenica
da
se
žene
često
zapošljavaju
i
unapređuju
na
osnovu
prošlih
dostignuća,
dok
se
muškarci
mogu
zaposliti
i
unaprijediti
na
osnovu
budućih
potencijala.
Prvi
korak
ka
rješavanju
ovog
problema
bi
bila
obuka
o
nesvjesnim
predrasudama
za
zaposlenike
koji
sprovode
preglede
radnih
učinka.
Ta
obuka
bi
mogla
pomoći
da
se
poboljša
nedostatak
žena
koje
napreduju
do
menadžera
i
na
kraju
dalje
u
korporativnom
procesu.

Smatrate
li
da
žene
nisu
dovoljno
iskorištene
da
bi
bile
vođe
u
nekoj
oblasti?

Svakako,
tome
u
prilog
idu
činjenice
i
istraživanja
koja
se
svakodnevno
provode.

Na
koje
ste
poslovne
uspijehe
do
sada
ponosni?

Posebno
poslovno
dostignuće
na
koje
sam
ponosna
je
bila
implementacija
prepaid
biling
sistema,
projekat
koji
sam
vodila
zajedno
sa
timom
kolega
kada
smo
kreirali
potpuno
novi
i
efikasniji
sistem
elektronske
naplate
cestarine
sa
uvođenjem
mobilne
aplikacije
za
online
dopunu
ACC
kredita
i
praćenje
korisničkog
računa.
Dodatno
sam
ponosna
na
predstavljanje
Bosne
i
Hercegovine
u
Sekretarijatu
Transportne
zajednice
gdje
sam
aktivno
učestvovala
od
2019.
godine
do
imenovanja
na
poziciji
v.d.
Izvršnog
direktora.
Razmjena
iskustava
i
načini
korištenja
dostupnih
nam
sredstava
iz
polja
transporta
i
komunikacija
su
od
velikog
značaja,
a
Transportna
zajednica
je
mjesto
gdje
se
region
na
temu
transporta
okuplja.

Koji
je
Vaš
najveći
izazov
u
karijeri
trenutno?
Koje
su
to
vještine
koje
su
vas
dovele
do
pozicije
izvršne
direktroice
sektora
za
opće,
kadrovske
i
pravne
poslove?

Trenutno
je
najveći
izazov
pozicija
koju
obnašam.
Prije
imenovanja
sam
rukovodila
Odjelom
za
elektronsku
naplatu
cestarine
i
bila
odgovorna
za
isti,
ovo
je
dosta
veći
nivo
tako
da
je
i
izazov
samim
tim
puno
veći.
Organizacijske
vještine
i
sposobnost
timskog
rada
je
najbolji
recept
za
uspijeh.
Pojedinac
teško
da
može
ostvariti
velike
rezultate,
ali
sa
dobrim
timom
ne
postoje
prepreke.
Najbitnije
je
imati
jasno
definisane
ciljeve
i
realizacije
istih
u
etapama.
Na
taj
način
se
dolazi
do
najboljih
realizacija.
Poštivanje
roka
za
postizanje
zadatog
cilja
je
ključ
uspjeha.
Ono
što
sam
radila
kao
šef,
a
namjeravam
raditi
i
kao
izvršna
direktorica
je
biti
pokretač
ostatku
ekipe.
Kad
tim
ljudi
kojim
rukovodite
vidi
da
ste
vi
pokretač
procesa
onda
vas
slijede
i
tek
tad
imate
rezultate
rada
sa
kojim
su
svi
zadovoljni.

Koji
su
Vam
prvi
koraci
nakon
imenovanja
na
poziciju
izvršne
direktorice
Sektora
za
opće,
pravne
i
kadrovske
poslove?

Prvo
što
smo
uradili
na
nivou
Sektora
je
pokretanje
procesa
usklađivanja
internih
akata
Preduzeća
sa
zakonima
i
kreiranje
radne
grupe
koja
je
zadužena
za
prijedlog
izmjena
Zakona
o
cestama
FBiH
i
Zakona
o
autocesti
na
Koridoru
Vc.
Planiramo
pripremiti
inicijativu
nadležnom
Ministarstvu
prometa
i
komunikacija
FBiH
za
izmjenu
navedenih
akata
kojim
ćemo
transponovati
EU
direktive
iz
polja
transporta
i
komunikacija
u
naše
zakonodavstvo.

S
kojim
bi
rezultatima
rada
u
mandatu
bili
zadovoljni?

Ako
govorimo
o
rezultatima
rada
Sektora
kojim
rukovodim
bila
bih
zadovoljna
ukoliko
bismo
uspjeli
uskladiti
zakone
iz
našeg
domena
sa
EU
pravilima.
Efikasnom
reorganizacijom
rada
unutar
Sektora
na
način
da
bi
svi
zaposleni
bili
pravilno
raspodjeljeni
kako
bi
mogli
dati
svoj
maksimum
u
radu
kaoi
privođenje
eksproprijacije
nekretnina
kraju.
Što
se
tiče
rezultata
rada
nove
Uprave,
mislim
da
ovo
govorim
i
u
ime
kolega
članova
iste,
jedino
zadovoljstvo
bi
nam
donijeli
završetci
radova
i
novi
pušteni
kilometri
autoceste
u
promet.

Volite
posao
koji
radite,
šta
Vas
usrećuje
i
čini
zadovoljnom?

Ljudi
koji
me
poznaju
kažu
da
sam
radoholičarka
i
da
kada
se
uhvatim
u
koštac
sa
nekim
poslom
ili
problemom
ne
popuštam
dok
ne
završim.
Rezultati
rada
su
mi
posebna
satisfakcija,
tim
više
kada
okolina
vidi
i
prepozna
postignuto,
ali
ništa
ne
može
predstavljati
veći
uspjeh
od
sposobnosti
da
se
kreira
radna
atmosfera
i
kolege
učine
dijelom
kolektiva
koji
zajedno
stvara
uspješne
rezultate.

Press
JP
Autoceste
FBiH