Na
dionici
Poprikuše
–
Nemila
na
Koridoru
Vc,
u
srijedu,
17.07.2024.
je
svečano
završen
proboj
lijeve
cijevi
tunela
Golubinja,
najdužeg
i
najtežeg
objekta
za
gradnju
na
dionici
Koridora
Vc
kroz
Bosnu
i
Hercegovinu.

Tunel
Golubinja
koji
se
nalazi
između
Zenice
i
Žepča
dug
je
3,6
kilometara
i
trenutno
je
najduži
cestovni
tunel
koji
se
gradi
u
BiH.
On
će
znatno
skratiti
put
od
Sarajeva
ka
sjeveru
BiH,
jer
će
biti
izbjegnut
obilazak
brda,
odnosno
vožnja
kanjonom
rijeke
Bosne.

Svečanosti
su
prisustvovali
premijer
Federacije
Bosne
i
Hercegovine Nermin
Nikšić,
federalna
ministrica
prometa
i
komunikacija Andrijana
Katić,
v.d.
direktora
JP
Autoceste
FBiH Denis
Lasić,
zamjenik
šefa
Delegacije
Evropske
unije
u
BiH Adebayo
Babajide,
šefica
Ureda
Evropske
investicijske
banke
(EIB) Sandrine
Friscia, predstavnik
Evropske
banke
za
obnovu
i
razvoj
(EBRD) Josip
Polić,
član
Uprave
Cengiz
Insaat
Sanayi
ve
Ticaret
A.S. Asim
Cengiz i
direktor
kompanije
u
BiH Evren
Utku
Gok,
načelnik
Općine
Žepče Mato
Zovko,
te ambasador Republike Turske u
Bosni
i
Hercegovini
Nj.E. Sadik
Babur
Girgin.

Radove
na
ovom
dijelu
autoceste
na
Koridoru
Vc
izvodi
turska
kompanija
Cengiz
Insaat
Sanayi
ve
Ticaret
A.S.,
a
nadzor
nad
izvođenjem
radova
vrši
IRD
Engineering
S.r.l.
iz
Italije.

Advertisement

Govornici
su
zahvalili
radnicima
na
uspješno
obavljenom
zadatku
te
istaknuli
kako
se
radovi
odvijaju
predviđenom
dinamikom.

V.d.
direktora
JP
Autoceste
FBiH
Denis
Lasić
je
kazao:
“Tunel
Golubinja
je
veliki
i
važan
projekt.
Sa
3,6
kilometara,
trenutno
je
najduži
cestovni
tunel
koji
se
gradi
u
BiH,
a
nakon
što
se
okonča
izgradnja
tunela
Prenj,
bit
će
na
drugom
mjestu.
Ovaj
uspjeh
nije
slučajan
već
je
rezultat
zajedničkih
napora
vrijednog
tima
naših
stručnjaka
i
svih
naših
partnera.
Do
proboja
je
došlo
nešto
sporije
nego
što
je
prvobitno
planirano
zbog
teških
geoloških
uvjeta.
Završetak
Koridora
Vc
je
naš
strateški
prioritet.
Predano
radimo
da
u
drugoj
polovici
2026.
godine
spojimo
cijeli
sjeverni
dio
koridora,
od
Sarajeva
do
Save”.

Premijer
Federacije
BiH
Nermin
Nikšić
je
izjavio:
“Zahvaljujem
se
prije
svega
kompaniji
Cengiz
na
dugogodišnjoj
saradnji
i
na
uspješno
obavljenim
poslovima.
Vlada
FBiH
i
resorno
ministarstvo
će
zasigurno
i
u
narednom
periodu
biti
velika
potpora
upravi
JP
Autoceste
FBiH
u
ostvarivanju
zacrtanih
planova
oko
konačnog
završetka
Koridora
Vc”.

Federalna
ministrica
prometa
i
komunikacija
Andrijana
Katić
je
rekla:
“Činjenica
da
je
tunel
Golubinja
trenutno
najduži
cestovni
tunel
u
BiH
samo
po
sebi
govori
o
kakvom
složenom
građevinskom
poduhvatu
se
radi
i
zbog
toga
je
važno
da
smo
na
ovaj
način
danas
obilježili
završetak
probijanja
tunela.
Svjesni
izazova,
Vlada
Federacije
BiH
i
resorno
ministarstvo
skupa
sa
JP
Autoceste
FBiH
u
svojim
su
planovima
rada
i
prometnim
politikama
opredijeljeni
da
do
kraja
2026.
godine
u
promet
bude
pušten
sjeverni
dio
Koridora
Vc
od
Sarajeva
do
Save”.

Advertisement

Zamjenik
šefa
Delegacije
EU
u
BiH
Adebayo
Babajide
rekao
je:
„Koridor
Vc
je
najvažniji
infrastrukturni
projekat
u
Bosni
i
Hercegovini,
koji
vodi
bržem
i
sigurnijem
putovanju
građana
i
privrednika
širom
zemlje.
Veliko
mi
je
zadovoljstvo
prisustvovati
probijanju
tunela
u
Golubinji,
što
je
velika
prekretnica
za
ovaj
projekat.
Dok
se
ne
izgradi
tunel
Prenj,
ovo
će
biti
najduži
tunel
u
Bosni
i
Hercegovini.
EU
je
osigurala
najveći
iznos
pomoći
za
završetak
Koridora
Vc,
a
do
danas
je
EU
u
ovaj
projekat
autoputa
uložila
870
miliona
eura.
Koridor
Vc
približava
Bosnu
i
Hercegovinu
Evropskoj
uniji,
što
znatno
olakšava
putovanja
i
trgovinu“.

Šefica
Ureda
EIB-a
u
BiH
Sandrine
Friscia je
izjavila:
“Zajedno
sa
svim
partnerima
u
projektu,
Evropska
investiciona
banka
(EIB)
sa
zadovoljstvom
svjedoči
stvaranju
ove
važne
veze
koja
čini
dio
dionice
Poprikuše-Nemila
duž
koridora
Vc.
Za
nas,
kao
banku
Evropske
unije,
izgradnja
bržih,
sigurnijih
i
modernijih
saobraćajnih
veza
unutar
Bosne
i
Hercegovine,
regiona
i
EU
predstavlja
jedan
od
prioriteta
koji
doprinosi
snažnijem
ekonomskom
razvoju
i
prosperitetu
u
zemlji.
Sa
preko
milijardu
eura
zajmova
i
grantova
EIB-a
već
uloženih
u
Koridor
Vc,
sa
nepokolebljivom
istrajnošću
nastavljamo
da
podržavamo
BiH
i
njen
narod”.

Direktor
turskog
izvođača
u
BiH
Evren
Utku
Gok je
kazao: “Ovaj
projekat
je
nastavak
uspješne
saradnje
između
JP
Autoceste
FBiH
i
ove
firme.
Ovo
je
veliki
uspjeh
radnika
koji
su
radili
24
sata
dnevno
na
četiri
napadna
mjesta,
ulazima
i
izlazima
iz
tunela
te
čelima
tunelskih
cijevi.
Iako
je
bio
veoma
težak
teren
za
gradnju
zbog
geologije,
možemo
vidjeti
da
je
sve
teklo
po
planu
i
sve
je
urađeno
u
skladu
s
ugovorom
i
projektom”.

Tokom
najintenzivnijih
radova
na
dionici
Poprikuše
–
Nemila
bilo
je
angažovano
više
od
400
turskih
i
200
domaćih
radnika,
a
preko
80
posto
sirovina
nabavljeno
je
sa
domaćeg
tržišta.

Advertisement

Ugovor
o
izgradnji
dionica
Poprikuše
–
Nemila,
potpisan
je
u
novembru
2020.
godine
i
obuhvata
projektovanje
i
izgradnju
5,5
km
nove
autoceste.
Oko
83
posto
dionice
obuhvataju
objekti.

Radovi
na
probijanju
tunela
Golubinja
su
počeli
u
aprilu
2021.
godine.
Uz
radove
na
iskopu,
u
tunelu
se
nastavlja
sekundarna
potpora,
odnosno
proces
betoniranja.
Više
od
65
posto
radova
na
betoniranju
podgrade
je
završeno.

Ukupna
količina
iskopanog
materijala
procjenjuje
se
na
735.000
kubika,
a
utrošenost
betona
je
155.000
kubika.
Ukupna
dužina
ugrađenih
sidara
je
855.000
metara,
a
ukupna
težina
čeličnih
materijala
18.000
tona.

Očekivano
je
da
posljednjih
130
metara
desne
cijevi
bude
probijeno
za
mjesec
–
mjesec
i
po
dana.

Advertisement

Vrijednost
ugovorenih
radova
na
dionici
Poprikuše
–
Nemila
iznosi
251.100.305,40
eura
bez
PDV-a.

Izgradnja
ove
dionice
se
finansira
sredstvima
osiguranim
u
okviru
ugovora
o
zajmu
sklopljenog
s
Evropskom
bankom
za
obnovu
i
razvoj
(EBRD)
i
Evropskom
investicijskom
bankom
(EIB),
te
bespovratnim
sredstvima
Evropske
unije
u
iznosu
od
41,17
miliona
eura
koja
su
osigurana
u
okviru
Agende
za
povezivanje
preko
Investicijskog
okvira
za
Zapadni
Balkan
(WBIF).

Završetak
radova
na
dionici
Poprikuše
–
Nemila
je
planiran
polovinom
sljedeće
godine.

Izvor:
Press
JP
Autoceste
FBiH 

Advertisement