Javno preduzeće Autoceste Federacije BiH saopštilo je da je nova uprava spriječila potencijalnu zloupotrebu sredstava u iznosu od približno 25 miliona eura, vezanu za zahtjev (Claim broj 5) na dionici Poprikuše-Nemila Koridora Vc. Prema navodima preduzeća, ova ušteda je rezultat višestepenog međunarodnog ugovornog postupka i evaluacije koja je odbacila znatno višu početnu procjenu, a sve uz odobrenje Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD). Istovremeno, Autoceste FBiH su pojasnile da aktivnosti Evropskog ureda za borbu protiv prevara (OLAF) nisu povezane s istragom Evropskog javnog tužilaštva (EPPO), niti sa pomenutim Claimom broj 5, demantujući pojedine medijske navode.
Autoceste FBiH naglašavaju da nisu zaprimile nijedan službeni akt koji bi ukazivao na to da je postupanje OLAF-a provedeno po nalogu ili zahtjevu EPPO-a. Predmet rada OLAF-a bila je dokumentacija koja se odnosi na projekte finansirane međunarodnim sredstvima, odnosno postupke javnih nabavki iz perioda 2018–2022. godine. S druge strane, postupak koji vodi EPPO odnosi se na dionicu Ozimice – Poprikuše, gdje ugovor za izbor Inžinjera konsultanta nikada nije dodijeljen, niti su korištena sredstva iz budžeta Evropske unije. Uprava Autocesta FBiH na čelu s direktorom Denisom Lasićem poništila je tender za ovu dionicu 23. avgusta 2024. godine i podnijela kaznenu prijavu nadležnim pravosudnim organima FBiH 4. jula 2024. godine zbog moguće manipulacije ponudama.
Nova uprava JP Autoceste FBiH preuzela je mandat 29. maja 2023. godine. Prije toga, 8. maja 2023. godine, kompanija PPG d.o.o. Sarajevo dostavila je vlastiti izvještaj o Claimu broj 5 za dionicu Poprikuše-Nemila, procijenivši njegovu vrijednost na 52.307.682,62 eura uz produženje roka za 515 dana. Prethodni direktor, Elmedin Voloder, 17. maja 2023. godine izdao je saglasnost za angažovanje PPG d.o.o. kao podugovarača konsultanta IRD Engineering S.r.l., iako je voditelj projekta u Autocestama FBiH konstatovao da je to suprotno Ugovoru i da za to nema odobrenja kreditora EBRD-a.
Samo četiri dana nakon što je nova uprava preuzela dužnost, 3. juna 2023. godine, IRD Engineering dostavio je službeni akt kojim je konstatovao da Claim broj 5 nije odobren od ovlaštenog Claim Inžinjera Paola Orsinija. Takođe, IRD Engineering je odbacio tvrdnju da je Inženjer prihvatio Claim 5, naveo da izvještaj PPG predstavlja interni dokument i izričito saopštio da taj izvještaj nije izvještaj Inženjera i da neće biti korišten kao službeni dokument. Najavljena je i vlastita stručna evaluacija zahtjeva u skladu s ugovorom i FIDIC procedurama.
Nakon višemjesečne analize, IRD Engineering je završio službenu evaluaciju Claima broj 5 za period do maja 2023. godine. Tu evaluaciju potvrdile su tehnička asistencija firma Hill International, mišljenje profesora Adama Dietmara, te Lender’s Monitor Advisor (LMA) firma ARUP, angažovana od strane EBRD-a. Evropska banka za obnovu i razvoj izdala je “No Objection”, bez kojeg navedena evaluacija nije mogla biti provedena uz korištenje međunarodnih vanjskih eksperata. Tek nakon svih ovih provjera, evaluaciju su prihvatili JP Autoceste FBiH. Konačna procjena ugovornog Inženjera IRD Engineering iznosila je približno 27 miliona eura do kraja maja 2023. godine, uz produženje roka za 182 dana.
Iz kompletne službene dokumentacije proizlazi da konačna odluka o Claimu broj 5 nije bila rezultat jednostrane odluke JP Autocesta FBiH niti procjene PPG d.o.o. Sarajevo, već višestepenog međunarodnog ugovornog postupka provedenog u skladu sa FIDIC ugovorom i pravilima međunarodnih finansijskih institucija. Da je procjena PPG d.o.o. Sarajevo prihvaćena kao konačna bez provođenja ugovorne procedure evaluacije od strane IRD Engineeringa i međunarodnih kontrola, finansijska obaveza JP Autocesta FBiH prema izvođaču bila bi veća za približno 25 miliona eura.
EBRD je sukcesivno izdavao sva potrebna formalna odobrenja (“No Objection”), uključujući ona za Addendum broj 1 i 2 ugovora o izvođenju radova, Addendum broj 1 i 2 ugovora o nadzoru, te za evaluaciju Claima broj 5 A za period do maja 2023. godine i Claim 5 – Part B do kraja projekta. Svakom od ovih odobrenja prethodila je detaljna tehnička, ugovorna i finansijska analiza od strane međunarodnih vanjskih stručnjaka angažovanih od EBRD-a.
JP Autoceste FBiH pozivaju javnost, medije, istraživačke novinare i nadležne institucije da analiziraju kompletnu dokumentaciju objavljenu na njihovoj službenoj stranici, kako bi se zaključci donosili na osnovu cjelovitih činjenica, a ne pojedinačnih izdvojenih dokumenata. Preduzeće je potvrdilo da će nastaviti u potpunosti sarađivati sa svim domaćim i međunarodnim institucijama, uključujući OLAF, EPPO, EIB, EBRD i nadležna pravosudna tijela.
