U
prometnim
nesrećama
na
cestama
u
Bosni
i
Hercegovini
crni
listopad
2024.
odnio
je
10
ljudskih
života,
pokazuje
letimičan
pregled
vijesti
koje
su
popunjavale
stupce
crnih
kronika
na
bh.
portalima.

Četiri
mlade
osobe
poginule
su
kod
Visokog
prilikom
slijetanja
automobila
u
rijeku
Bosnu,
početkom
mjeseca
pripadnik
Oružanih
snaga
BiH
poginuo
je
kod
Doboja,
a
niz
vijesti
o
tragedijama
nastavljen
je
informacijama
o
poginulima
u
Kiseljaku,
Zvorniku,
Bihaću,
ponovo
Doboju,
te
Sarajevu,
gdje
je
u
Buča
Potoku
poginula
pješakinja,
piše Avaz.

Najopasnije
ceste
Podaci
za
2024.
tek
će
se
sumirati,
ali
u
prošloj
godini
na
cestama
u
BiH
desilo
se
nevjerojatnih
27.488
prometnih
nesreća,
što
bi
značilo
75
nesreća
dnevno.
Od
tog
broja,
7.665
za
posljedicu
je
imalo
poginule
i
povrijeđene.
U
2023.
godini
život
je
izgubilo
255
osoba,
1.695
je
teže,
a
9.249
lakše
povrijeđeno.

Sa
76
poginulih
na
milijun
stanovnika,
BiH
je
pri
vrhu
ljestvice
europskih
država
po
crnoj
statistici
koja
ilustrira
stanje
u
prometu.
Najsigurnije
zemlje
Švedska
i
Njemačka
imaju
22
odnosno
34
smrtna
slučaja
u
prometu,
dok
najopasnije
ceste
imaju
Rumunija
s
81
i
Bugarska
s
82
poginulih
na
milijun
stanovnika.

Međutim,
tehnički
direktor
Instituta
za
promet
i
komunikacije
iz
Sarajeva
Adnan
Tatarević
plaši
se
da
su
podaci
za
BiH
još
porazniji.

–
Kod
nas
se
broji
da
nas
u
BiH
ima
između
3,3
i
3,5
milijuna,
ali
je
jasno
da
smo
daleko
ispod
3
milijuna.
Kada
to
podijelimo
s
255
smrtno
stradalih
u
prošloj
godini,
onda
dođemo
do
oko
90
stradalih
na
milijun
stanovnika,
što
je
izuzetno
mnogo
–
rekao
je
Tatarević.

Nedostaje
autocesta
Ipak,
s
obzirom
na
stanje
prometnica,
ali
i
naše
ponašanje
u
prometu,
ovaj
bilans
i
ne
izgleda
katastrofalno,
dodaje
sugovornik,
podsjećajući
da
smo
do
danas
uspjeli
izgraditi
tek
200
kilometara
autocesta
u
cijeloj
državi,
piše
Avaz.

–
Magistralne
ceste
još
nam
predstavljaju
primarnu
mrežu.
Ako
pogledate
cestu
prema
Zenici,
koju
smo
nekada
zvali
„cestom
smrti“,
jasno
je
koliki
značaj
i
u
ovom
kontekstu
ima
izgradnja
autocesta.
Kaskamo
s
izgradnjom,
ali
mene
ponajviše
boli
naše
ponašanje
u
prometu.
Izuzetno
je
loše.
Alarmantan
je
podatak
da
se
tijekom
jednog
vikenda
u
Sarajevu
evidentira
55
vozača
pod
utjecajem
alkohola,
jer
su
u
pitanju
ljudi
koji
su
zaustavljeni
i
testirani,
a
možemo
zamisliti
koliko
je
još
onih
koji
nisu
–
ističe
Tatarević.

Stimulacija
za
činjenje
prekršaja
Intenziviranje
izgradnje
Koridora
5C,
koji
će
uz
sve
benefite
spašavati
i
živote,
ali
i
modernizaciju
magistralnih
cesta,
posebno
na
točkama
koje
redovno
odnose
živote,
vidi
kao
načine
smanjenja
broja
poginulih
u
prometu.
Uz
stalnu
edukaciju
sudionika
u
prometu,
jer
kazne,
očigledno,
ne
pomažu.

–
Kad
su
uveli
plaćanje
50
posto
kazne
u
roku
od
8
dana,
meni
je
to
izgledalo
kao
stimulacija
za
činjenje
prekršaja.
Ako
uzmete
nepropisna
parkiranja
vozila,
kazna
je
40,
a
ako
platite
u
roku
onda
je
20
KM.
Vi
u
Sarajevu
imate
plaćanje
parking
prostora
po
satu,
pa
se
vozačima,
nažalost,
isplati
nepropisno
parkirati
–
pojasnio
je
Tatarević.