Na
području
Federacije
Bosne
i
Hercegovine
u
posljednjih
deset
godina
ukradeno
je
ukupno
6.060
vozila,
pokazuju
podaci
Federalne
uprave
policije
(FUP).

Iako
je
2014.
godine
zabilježeno
čak
1.208
krađa,
evidentan
je
značajan
pad
broja
ovih
kaznenih
djela.
Prema
podacima
FUP-a,
prošle,
2023.
godine
ukradena
su
162
vozila.

Pad
krađa
vozila
Trend
smanjenja
krađa
nastavio
se
i
u
prvih
devet
mjeseci
ove
godine,
tijekom
kojih
je
zabilježeno
77
krađa,
što
je
41
krađa
manje
u
usporedbi
s
istim
razdobljem
prošle
godine.
Za
ova
kaznena
djela
prijavljene
su
24
osobe,
dok
je
15
uhićeno.
Dodatno
je
rasvijetljeno
35
krađa
prijavljenih
protiv
nepoznatih
počinitelja.

Najveći
broj
krađa
i
dalje
se
bilježi
na
području
Kantona
Sarajevo,
gdje
su
2023.
godine
ukradena
59
vozila,
a
u
prvih
devet
mjeseci
ove
godine
38.
Slijede
Tuzlanski
i
Zeničko-dobojski
kantoni,
ali
s
manjim
brojem
krađa.

Najčešće
ukradena
vozila
su
marke
Volkswagen,
a
zatim
Škoda
i
Opel.

Situacija
u
Republici
Srpskoj

U
Republici
Srpskoj
za
prvih
devet
mjeseci
ove
godine
prijavljeno
je
35
krađa
vozila,
što
je
smanjenje
za
14
u
odnosu
na
isti
period
prošle
godine.

Značajnom
padu
krađa
vozila
u
Federaciji
BiH,
posebno
od
2017.
godine,
pridonijele
su
policijske
akcije
i
suđenja
organiziranim
kriminalnim
skupinama.
Unatoč
tome,
automafija
nastavlja
s
ilegalnim
djelatnostima
koje
donose
milijunske
profite,
zbog
čega
krađa
vozila
ostaje
ozbiljan
problem.

Jedna
od
najvećih
organiziranih
kriminalnih
skupina
trenutno
je
na
suđenju
u
Sudu
BiH
u
predmetu
“Volan”,
u
kojem
se
kao
organizator
navodi
Danilo
Cicović.

Predmet
“Volan”

Proces
u
ovom
slučaju
traje
od
2018.
godine,
a
od
ukupno
26
optuženih,
još
je
16
njih
na
suđenju,
dok
su
neki
potpisali
sporazume
o
priznanju
krivnje.
Skupina
je,
prema
tužitelju
Džerminu
Pašiću,
između
2011.
i
2017.
godine
krala
vozila,
iznuđivala
novac,
prodavala
dijelove
i
krijumčarila
ukradena
vozila
na
područje
Hrvatske,
Srbije,
Crne
Gore
i
Slovenije.

Kradljivci
su
bili
podijeljeni
u
manje
grupe
s
jasno
definiranim
ulogama.
Koristili
su
specijalistički
alat,
bili
naoružani
i
maskirani,
a
policijske
aktivnosti
pratili
su
putem
radiostanica
podešenih
na
policijske
frekvencije.

Ukradena
vozila
skrivana
su
u
Lukavici,
Palama
i
Sokocu,
a
vlasnici
su
kontaktirani
radi
otkupa.
Ako
otkup
nije
bio
moguć,
vozila
su
se
prodavala
s
krivotvorenom
dokumentacijom,
krijumčarila
u
regiju
ili
rastavljala
za
prodaju
dijelova.

Ova
skupina
poznata
je
po
ranijim
akcijama
pod
nazivima
“Kamen”,
“Trebević”
i
“Kum”.

Unatoč
razbijanju
pojedinih
kriminalnih
grupa,
krađe
vozila
i
dalje
predstavljaju
ozbiljan
izazov
za
sigurnosne
službe
i
građane
u
BiH.