Što kad vam pukne gume usred vožnje? Jednu stvar ne smijete napraviti

Prizor je to iz noćne more svakog vozača: mirna vožnja autocestom odjednom se pretvara u borbu za kontrolu nad vozilom. Puknuće gume, iako danas rjeđe zahvaljujući naprednoj tehnologiji, ostaje jedan od najopasnijih i najstresnijih događaja na cesti.

Upravo zato što se događa rijetko, mnogi vozači nisu spremni pravilno reagirati. Od trenutka eksplozije do potencijalnog gubitka kontrole može proći tek četvrtina sekunde, a vaša reakcija u tim ključnim trenucima čini razliku između neugodnosti i katastrofe.

Iako je svaka situacija jedinstvena, postoje jasni znakovi koji ukazuju na to da vam je upravo pukla guma. Prepoznavanje ovih signala prvi je korak prema sigurnom zaustavljanju. Najčešće ćete prvo čuti iznenadan i glasan zvuk.

Očekujte kombinaciju tri ključna zvučna signala:

• Snažan prasak: Zvuk sličan eksploziji ili pucnju koji odjekne automobilom. To je trenutak u kojem struktura gume popušta pod pritiskom.
  Šištanje ili fijukanje: Odmah nakon praska, čut ćete zvuk zraka koji pod visokim tlakom brzo izlazi iz gume.
  Lupkanje i mlataranje: Kada guma ostane bez zraka, čut ćete ritmično lupanje ostataka gume o cestu i podvozje automobila.

Gotovo istovremeno sa zvukom, osjetit ćete i dramatičnu promjenu u ponašanju vozila:

• Snažno povlačenje u stranu: Automobil će početi naglo vući u stranu na kojoj je guma pukla. Ovo je najočitiji i najopasniji znak.
• Vibracije: Ako je pukla prednja guma, osjetit ćete snažne vibracije i trzanje na upravljaču. Ako je riječ o stražnjoj gumi, vibracije ćete više osjetiti u sjedalu i karoseriji vozila.
• Otežano upravljanje: Upravljač će postati težak i neodzivan, kao da se “bori” protiv vas dok pokušavate zadržati smjer.
• Usporavanje: Vozilo će se početi usporavati zbog povećanog otpora koji stvara uništena guma.

Kako prepoznati da vam gume više nisu sigurne? Jednostavan trik s novčićem

Što učiniti kad pukne guma?

Vaša reakcija mora biti smirena, brza i promišljena. Panično ponašanje najveći je neprijatelj u ovoj situaciji, piše 24sata.

1. Čvrsto uhvatite upravljač: Obje ruke moraju biti čvrsto na upravljaču, najčešće u položaju “9 i 3”. To će vam dati maksimalnu snagu da se suprotstavite sili koja vuče vozilo u stranu.
2. Ne kočite odmah! Ovo je zlatno pravilo. Instinktivna reakcija većine vozača je snažno pritisnuti kočnicu, no to je najgore što možete učiniti. Naglo kočenje može dodatno destabilizirati vozilo, uzrokovati zanošenje ili čak prevrtanje.
3. Postupno usporite: Nježno maknite nogu s papučice gasa. Dopustite da otpor uništene gume i otpor zraka prirodno uspore vaše vozilo. Ako vozite auto s ručnim mjenjačem, prebacite u nižu, neka motor koči. Ako vozite automatika, ostavite ga u D modu.
4. Zadržite smjer: Fokusirajte se na održavanje vozila u svojoj traci. Radite lagane i kontrolirane pokrete upravljačem kako biste ispravili putanju.
5. Signalizirajte i sigurno se zaustavite: Uključite sva četiri pokazivača smjera kako biste upozorili druge vozače. Kada brzina padne na sigurnu razinu (ispod 50 km/h), počnite kočiti i tražiti sigurno mjesto za zaustavljanje – idealno na zaustavnoj traci, ugibalištu ili parkiralištu, što dalje od prometa. Mjesto mora biti ravno i čvrsto.

Što učiniti nakon zaustavljanja?

Nakon što ste se sigurno zaustavili, vaša sigurnost i vidljivost su prioritet.

• Osigurajte vozilo i mjesto: Ugasite motor, aktivirajte parkirnu kočnicu i ostavite uključene sve pokazivače smjera. Prije izlaska iz vozila obucite reflektirajući prsluk. Postavite sigurnosni trokut na propisnu udaljenost – najmanje 50 metara iza vozila na običnoj cesti, a na autocesti i do 100 metara.
• Procijenite situaciju: Ako ste se zaustavili na opasnom ili slabo vidljivom mjestu (npr. u zavoju ili na mostu), ostanite u vozilu s vezanim pojasom i odmah nazovite pomoć. Vaša sigurnost je važnija od brze zamjene gume.
• Zamijenite gumu ili pozovite pomoć: Ako imate rezervni kotač, alat i iskustvo te se nalazite na sigurnom mjestu, možete sami zamijeniti gumu. Zapamtite da su rezervni kotači smanjenih dimenzija (“donut”) samo privremeno rješenje. S njima ne biste trebali voziti brže od 80 km/h i namijenjeni su samo za vožnju do prvog vulkanizera. Ako niste sigurni u postupak ili nemate opremu, najsigurnija opcija je pozvati pomoć na cesti.

Prevencija je najbolji lijek

Iako se nezgode događaju, pravilnim održavanjem možete drastično smanjiti rizik od puknuća gume. Većina puknuća događa se ljeti, na vrućem asfaltu, a uzroci su najčešće predvidivi.

• Provjeravajte tlak: Najčešći uzrok puknuća je vožnja s nedovoljno napumpanom gumom. Nizak tlak uzrokuje prekomjerno savijanje i zagrijavanje gume, što uništava njezinu strukturu. Provjeravajte tlak barem jednom mjesečno.
• Pazite na istrošenost: Redovito pregledavajte dubinu profila i tražite oštećenja poput posjekotina ili izbočina. Istrošene gume puno su podložnije oštećenjima.
• Ne preopterećujte vozilo: Svako vozilo ima definiranu maksimalnu nosivost. Prekomjerna težina stvara ogroman pritisak na gume.
• Izbjegavajte udarce: Rupe na cesti, rubnjaci i oštri predmeti mogu uzrokovati unutarnja oštećenja gume koja nisu odmah vidljiva, ali mogu dovesti do kasnijeg puknuća.

(www.jabuka.tv | Foto: Freepik)

The post Što kad vam pukne gume usred vožnje? Jednu stvar ne smijete napraviti first appeared on Jabuka.tv.